نبود پس کرانه مناسب از مهترین عوامل کاهش تخلیه و بارگیری در بندر انزلی نسبت به سایر بنادر حاشیه خزر

به نقل از مدیریت روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد انزلی حسن کاظمی سرپرست مدیریت طرح و برنامه این سازمان با اشاره به اینکه بر اساس آمارهای رسمی منتشر شده طی چهار ماه نخست سال ۹۶ میزان تخلیه و بارگیری کالا در بندر انزلی با کاهش ۲۶ درصدی نسبت به مدت مشابه این بندر در سال گذشته همراه شده، اظهار داشت که نبود پس کرانه و عدم بهره گیری از تمامی ظرفیت های قانونی منطقه آزاد انزلی از مهمترین عوامل کاهش تخلیه بارگیری در این بندر است.
وی اضافه کرد: کمبود فضای پس کرانه لازم به منظور نگهداری و ترابری سریع کالا از بندر انزلی و شبکه حمل و نقل نامناسب در قرار گرفتن این بندر در مرکز شهر توریستی انزلی از مهمترین چالش های پیش روی آن ارزیابی می شود که کاهش میزان مبادله کالا ی بندرانزلی در قیاس با دیگر بنادر شمالی کشور مشهود است.
مهندس حسن کاظمی با بیان اینکه میزان تخلیه و بارگیری در یک دوره معین همواره یکی از مهمترین شاخص های بررسی بنادر هر کشور است، افزود: آمار منتشر شده مقایسه عملکرد چهار ماهه بنادر انزلی و امیر آباد کاهش ۲۶ درصدی میزان تخلیه و بارگیری بندر انزلی نسبت به مدت مشابه سال قبل را نشان می دهد ، گرچه مجموع تخلیه و بارگیری در بنادر شمال کشور در مقایسه با سال ۹۵ کاهش یافته ولی با اعمال تمامی شرایط یکسان و برابر ، سهم بندر انزلی در مقایسه با بندر امیر آباد جای بررسی دارد.
سرپرست مدیریت طرح و برنامه سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به رشد ۴۸ درصدی در واردات کالا و ۱۵ درصدی تخلیه و بارگیری بندر امیرآباد گفت: ارقام مندرج در شاخص های آماری مذکور بیانگر این مهم است که حتی در دوران رکود فعالیت های بندری می توان با تکیه بر زیرساخت های مناسبی همچون پسکرانه، انبارهای مسقف و روباز مناسب با عملکرد خوب خود به رشد تخلیه و بارگیری کالا رسید.
وی با تصریح بر اینکه قرار گرفتن استان گیلان در مسیر کریدور شمال -جنوب، وجود سابقه طولانی در ارتباط تجاری با کشورهای حاشیه دریای خزر و قفقاز در کنار بهره مندی از تنها منطقه آزاد شمال کشور در استان، ضرورت بهره گیری از ظرفیت بنادر نسل جدید در استان را الزامی دانست و اضافه کرد: فعالیت بنادری با پسکرانه مناسب میتواند معادلات بندری دریای خزر را به نفع ایران تغییر دهد که در این راستا با کمک به تسریع در شروع به کار مجتمع بندری کاسپین و اتصال راه آهن سراسری به آن می توان زمینه های رونق فضای کسب و کار بین المللی استان،رشد مبادلات تجاری کشورهای حاشیه این دریا و سود بیشتر برای بازرگانانی که مسیر تجاری آنها از این منطقه می گذرد را فرآهم نمود.
سرپرست مدیریت طرح و برنامه سازمان خواستار استفاده از تمامی مزایا و معافیت های این منطقه توسط تجار فعال در محدوده ی بندری شد و افزود: با پیگیریهای صورت گرفته از سوی این سازمان با توجه به قرار گرفتن بندرانزلی در محدوده منطقه آزاد انزلی معافیت مالیات ارزش افزوده بر خدمات در بندرانزلی در چند سال اخیر اعمال شده است که این مهم در رشد فعالیتهای بندری در بندرانزلی و توسعه تجارت استان بسیار موثر بوده است.